«…Они выскакивали на виражи, казалось, для того,
чтобы лететь дальше в небо и в пропасть,
но резко перекладывался руль…»

Василий Аксенов. Остров Крым

Вновь мы собираем под свои знамена велодесантников для высадки на остров Крым. Как десант прошел в один из прошлых разов можно прочитать на странице одной из участниц http://jenn-nn.livejournal.com/9568.html#cutid1

Апрель пройдет, наступят майские праздники. А тепла у нас как обычно не будет. В области где-нибудь пройдут дожди, а то и с запоздалыми зарядами снега, ночью еще и заморозки бывают. Надоело. А ведь где-то, совсем не так. Где-то уже греет солнце, можно загорать, деревья стоят зеленые. Рвануть что ли в Крым? Отчего нет?

Добро пожаловать на остров Крым!

Отъезд

Практика показывает, что с нами путешествует вся страна, а не только жители родного Петербурга. Петербуржцы выезжают в пятницу 30 апреля, на поезде №7 СПб – Севастополь, и прибывают 2 мая рано утром в Симферополь, откуда на автобусе переезжают в Феодосию. Москвичи и жители других городов приезжают в Симферополь или Феодосию самостоятельно (мы подскажем вариант), и воссоединяются с нашей группой уже там.

2 мая - 40 км + "пешеходная радиалка"

Феодосия - это сказка. Она вдохновляла Айвазовского на многие шедевры, некоторые из которых мы посмотрим в его галерее. Потом, согласно плана похода, мы отправимся, вслед за солнцем с Востока на Запад Южного берега, с постепенным набором высоты. Степной Крым заканчивается, начинается Крым горный.

Преодолев первые хребты мы ворвемся в Коктебель - родину отечественных коньяков, где проведем ночь под склонами загадочного Карадага. Если кто не знает – Карадаг – потухший вулкан. Для тех, у кого останутся душевные и физические силы, предусмотрена вечерняя пешая экскурсия сквозь заповедник.

Как и все последующие радиалки, эта экскурсия сможет осуществиться при сочетании ряда факторов:

1. Чиновники-держиморды дадут добро официально или нет…
2. Своевременное прохождение основной части маршрута и как следствие достаточное время до наступления темноты.
3. Благоприятная погода для проведения радиалки, хотя как показывает практика, при наличии большого желания это фактор не принципиален ;)
4. Наличие моральных и физических сил, точнее желания у группы или ее части.

Отметим, что вело пробеги первых двух дней небольшие, по 30 – 40 км, что хорошо для адаптации и набора формы. К тому же багаж перевозится на машине сопровождения. Так что шансы посетить Карадаг довольно велики.

3 мая - 30 км. + пешая "радиалка".

Мы вновь движемся на запад. Выезжаем из Коктебеля, и едем все время вверх. Горки в этих краях становятся выше. Скрепя сердце проезжаем мимо винзавода в поселке Солнечная Долина (с утра не пьем), проезжаем мыс Меганом. Через 30 км прибываем в Судак, где нас ждет ночлег под стенами знаменитой Генуэзской крепости.

На сон грядущий мы совершим пешую прогулку по Голицинской тропе в Новом Свете, где князь Лев Сергеевич породил лучшее отечественное шампанское ещё в позапрошлом веке. По плану, нам даже удастся попасть на дегустацию на местном заводе. Затем, спустимся в грот, где некогда пел Шаляпин (а ныне, особенно после дегустации, можно спеть хором), и пройдемся по реликтовой можжевеловой роще.

 

4 мая - 60 км + "велорадиалка" 22 км.

В этот день мы насладимся горными дорогами Крыма, хотя местами дорога идет и вдоль моря. Но уж больно тут «живой» рельеф! Тем, кому 60-ти километрового пробега (от Судака до Малореченского) в этот день окажется мало, будет предложена велорадиалка к водопаду Джур-Джур. Удел остальных... чуть не написал - купаться в море! Конечно, море в начале мая еще довольно прохладное, но позагорать уже можно.

5 мая - 30 км + пешая "радиалка"

Дорога из Малореченского до Алушты не долгая, всего 30 км, но весьма холмистая. Зато вечером, вновь будет выбор: либо "купаться в море" (моржевание), либо совершить пешую радиалку на вершину горы Юж. Димерджи а затем в Долину Любви, (она же долина Приведений). Вероятно, после "радиалки" в упомянутую долину будет иметь смысл провести опрос: кто видел приведения, а кто - ощутил любовь :).

6 мая - 65 км.

Жемчужиной Крыма является Крымский заповедник. Еще недавно здесь были охотничьи угодья всех генсеков, а также правителей Украины. По-прежнему попасть сюда нелегко, но десантники просто обязаны прорваться.

От Алушты до Ялты помимо трассы есть еще одна дорога – царская. Александр третий очень любил совершать по ней прогулки к Красному Камню с дивным видом на Ялту. А позже, Никита Хрущев построил рядом с той дорогой себе и Беседку Ветров, откуда сверху открывается один из самых живописных пейзажей Крыма на гору Аю-Даг (Медведь) и Гурзуф.

После 40 км затяжного подъема и обеда нас ждет захватывающий 20-ти километровый спуск через сосново-кедровый лес с высоты 1400 метров почти до самого моря. Тут вы сможете проверить свои тормоза и барабанные перепонки, которые закладывает не хуже, чем в самолете!

Запасным вариантом является проход по заброшенной дороге вдоль самого моря с посещением мыса Плака с усадьбой княгини Гагариной и Никитского ботанического сада.

Вечером прибываем в Ялту.

 

7 мая. Дневка в Ялте.

В награду за велосипедные труды предыдущих дней, 7 мая в походе будет дневка. Дневка – не значит время на ветер!

Мы посетим: Алупку (Воронцовский дворец), Массандру (дворец Александра III ), после чего отправимся на завод Массандра на дегустацию местных вин.

Вечером – променад по знаменитой Ялтинской набережной.

 

8 мая - 40 км + пешая "радиалка"

Mы покидаем Ялту, и едем в Ливадийский дворец, прокатимся по Солнечной тропе до Ласточкина гнезда, а затем в Мисхоре садимся на канатную дорогу, и как "большие спортсмены", за 15 минут возносимся к знаменитому трезубу горы Ай Петри, на высоту 1150 метров. Здесь вновь седлаем коней, и прокатившись по Ялтинской Яйле (яйла – плато), спускаемся по очаровательному серпантину к Большому Каньону Крыма по асфальту или старой Екатерининской дороге. В каньоне мы совершим пешую прогулку, и искупаемся в ледяной воде «Ванны Молодости». Ночевать будем на туристической базе под скалой с подозрительным названием "Орлиный залет".

9 мая - 40 км

Одним из самых интересных событий этого дня станет заезд на гору Мангуп, и осмотр средневекового пещерного города Мангуп-Кале. С горы, за исключением самых отъявленных смельчаков, мы спустимся пешком, через караимское кладбище, ведя своих коней «под уздцы». Уж больно крутой спуск идет в нужном нам направлении. На ночлег останавливаемся в татарском селе Хаджи-Сала, которого нет, практически ни на одной крымской карте. Там нас, кстати, ждет баня!

10 мая - 30 км + пешеходная экскурсия

Утро этого дня начнется с посещения другого пещерного города Эски-Кермен (на фото справа), после чего нам предстоит спуск в красивейшую Балаклавскую бухту.

Дорога к Балаклаве проходит через долину Смерти, где во время Крымской войны (середина 19 века) русские войны бились с английскими оккупантами за свободу Украины. В Балаклавской бухте расположен город Балаклава, в котором мы не только остановимся на ночлег, но и предпримем пешую прогулку к штольням подводных лодок, и генуэзской крепости. "Штольни" - это специально вырубленное в береговых скалах убежище, в которых подводные лодки могли прятаться от ядерных ударов противника для нанесения ответного залпа. Представляете картину? Вероятный противник уничтожил все живое на нашей территории. И тут, из-под скалы в Балаклавской бухте появляются подводные лодки возмездия... В общем, штольня - уникальное в своем роде сооружение.

11 мая. Дневка. Балаклава - Севастополь.

Утром мы отправимся проводить дневку (по выбору на машине или велосипеде) в Севастополь. В этом городе есть что посмотреть: руины древнегреческого Херсонеса, музей-панорама обороны Севастополя в Крымской войне, памятник затонувшим кораблям. Да и просто – Севастополь весьма красивый город. Как всегда мы оставляем выбор: для тех кому надоели достопримечательности – они могут посвятить этот день морю и солнцу.

12 мая. День последний.

Отъезд. Утром мы в последний раз садимся на велосипеды, проезжаем примерно 20 км до вокзала в Севастополе, где погрузимся в поезд до Петербурга. 33 часа пути, и нас встретит Московский вокзал в Петербурге. Произойдет это, соответственно, 13 мая, вечером. Ну а представители других городов, попрощаются с нами в Севастополе, и сядут на свои поезда - самолеты.

Стоимость участия в Крымском байк-десанте 440 евро. + ж/д билеты

В стоимость входит:

• Все транспортные расходы на маршруте
• ночлеги
• трех разовое питание (кроме обедов и ужинов во время дневок)
• грузопассажирская машина сопровождения
• Работа гидов
• Возведение крымских достопримечательностей, отсыпка гор и прокапывание ущелий.

В стоимость не включено:

• Транспорт к месту сбора группы (Севастополь или Феодосия)
• Билеты на посещение достопримечательностей
• Увеселительные напитки коих там очень много
• Обеды и ужины на дневках

Чтобы заявиться на маршрут, необходимо заполнить анкету

Организаторы оставляют за собой право на внесение изменений в маршрут и план похода, вызванные непредвиденными или форс-мажорными обстоятельствами.

Отправляясь с нами в поход вы должны отдавать себе отчет в том, что участие в подобного рода мероприятиях потенциально не безопасно для жизни и здоровья

В случае если не соберется минимальная группа в размере 10 участников поход не состоится и все деньги будут возвращены.

Скидки в размере 15 евро предоставляются:

ВелоПитерцам
Рецидивистам (участникам наших предыдущих походов)
Второму и последующим членам семьи

Краткие вопросы-ответы.

1. Груз перевозится машиной сопровождения. Этой же машиной могут пользоваться уставшие туристы. Таким образом, багажников или велорюкзаков (за исключением заплечного для вещей, которые могут понадобиться в пути) не требуется
2. Все ночлеги будут в пансионатах, турбазах или гостиницах. То есть в «цивильных условиях».
3. Маршрут предполагает определенный туристский опыт и некоторую физическую подготовку. Крым – место горное, что потребует от вас определенных усилий. С другой стороны, проехать 35-40 км (средний пробег) на пустом велосипеде без груза – задача более чем посильная. Но есть несколько более длинных дней.
4. Питание трехразовое: понедельник, среда, пятн... опс! То есть, мы хотели сказать: утром и вечером в месте ночлега в столовых (завтрак и ужин), в середине дня – походный перекус.
5. Необходимое снаряжение: шлем, велочехол для перевозки велосипеда в поезде, личная аптечка, запасная камера, фонарик на руль, задняя мигалка. Три комплекта одежды: «приличная» и два велосипедных.
6. Погода в мае в Крыму. Довольно светло, тепло. Море еще прохладное.

В начале сезона горки могут доставлять некоторую сложность.

 

Если есть еще вопросы – пишите!

Чтобы заявиться на маршрут, необходимо Заполнить анкету