КАРЕЛИЯ "2012"

Фото Михаила Михайлова (сделано в сентябрьском походе по Карелии 2009 года)

Нитка этого велопохода проложена по одному из самых красивых мест Карелии, Заонежью. Мы будем двигаться по большей части по тихим асфальтовым и грунтовым дорогам, увидим прекрасные деревянные церкви, будем стоять палаточными лагерями в сосновых лесах на берегу Онежского озера и Беломорканала. Завершится наш велопоход посещением Кижей, куда мы доберемся по воде на теплоходе.

Начинается веломаршрут в Медвежьегорске, куда ходят прямые поезда из Москвы, Петербурга, Мурманска. Часто бывает удобно добраться до Петрозаводска, и далее до станции Медвежья Гора ехать электричкой.

Поход проходит с машиной сопровождения, которая перевозит багаж участников (а в случае необходимости может взять на борт уставших или заболевших), ночевки организованы в палатках, питание по-походному: завтрак, полевой обед, и ужин, как правило, у костра на берегу Онего. Можно ли в Онего купаться? Обычно вода, прозрачная как слеза, до слез же холодна. Однако в теплый июль даже онежские воды прогреваются до 23 – 25 градусов, а уж меньшие озера и вовсе конкурируют с Азовским морем. Впрочем, лето на Севере бывает разное…

 

День 1. Медвежьегорск – Беломорканал + выезд на шлюзы 6 и 7. 30 км +8 км.

Велопоход начинается на станции Медвежья Гора. У старинного деревянного вокзала (1916 г) мы собираем велосипеды, грузим багаж на машину сопровождения, и двигаемся в сторону Беломорканала. Интересные места начинаются за поселком Пиндуши, где мы сворачиваем с асфальтовой дороги, идущей вокруг Онежского озера, и двигаемся по грунтовке через сосновые леса. Это – Старая Повенецкая Дорога, иначе – "Семибродье", так как некогда на ней было семь бродов. Ныне через некоторые ручьи переброшены деревянные мостики, а другие можно преодолеть прямо в седле. В любом случае, от езды можно получить большое удовольствие. Завершается грунтовая дорожка у берега Беломорканала, где мы станем лагерем.

Старая водная система работает! Как правило, за вечер, можно увидеть с пяток судов. Канал в этом месте широкий, так как проходит по одному из озер. Есть возможность купаться. Ну а любители советской старины, могут прокатиться вверх по каналу, чтобы посмотреть шлюзы 6 и 7. Шестой шлюз очень красив, так как русло канала-реки перегорожено высокой дамбой. Дорога вьется по холмам, с которых огромное сооружение видно как на ладони. Шлюз номер 7 интересен в первую очередь поселком, который возник здесь для обслуживания канала. Старые довоенные бараки, грунтовая дорога. Словом, настоящее путешествие во времени, в деревню 30ых годов. Интересно, ощущают ли себя местные жители экспонатами?

День 2. Беломорканал – Повенец – берег Онежского озера. 58 км.

Утром мы выезжаем на юг. Дорога идет вдоль канала, и мы увидим шлюзы «Повенецкой лестницы» («лестница» - несколько шлюзов идущих подряд, что позволяет судам подняться от Онежского озера вверх в сторону беломорского водораздела). В Повенце есть новая достопримечательность: церковь св. Николая, построенная уже в нашем, 21 веке в память о погибших строителях. Церковь оригинальна: центральная ее часть состоит из бетонного, нарочито плохо сложенного, со следами опалубки бетона. Снаружи – деревянные элементы. Получается как бы связь времен: старинной карельской традиции деревянного зодчества, и времени строительства канала.

Следующая остановка – Сандармох. Место, где советская власть убивала и захоранивала «врагов народа» в братских могилах. В высоком сосновом лесу, который, видимо, вырос уже после событий конца 30ых годов, угадываются провалы грунта. Они образовывались так: людей убивали в ямах, затем засыпали землей. Со временем тела убитых превращались в прах, и грунт проседал, обозначая место захоронения. Сегодня здесь мемориал. Во второй части дня мы вновь проедем через Медвежьегорск, где запланирован визит в музей, где есть весьма интересная экспозиция о строительстве Беломорканала. Да и сам музей занимает часть здания, которое было построено в то время, как гостиница для «ответственных работников». Люди попроще жили в другом месте. Затем мы увидим прекрасно сохранившуюся линию обороны, построенную финнами во время Второй Мировой войны, с бункерами и огневыми позициями, вырубленными прямо в скале. Ночуем на берегу Онего.

День 3. Берег Онего – деревня Узкие – берег Путкозера. 82 км.

Это самый длинный день на нашем пути. Зато и дорога довольно красива. Самое живописное место – перешеек между Космозером и Губой Святухой Онежского озера. Грунтовая дорожка вьется по лесу, за каждым поворотом новый пейзаж. В деревне Узкие – недавно отреставрированная церковь, часовня, в деревне Космозеро – большая церковь и красивые старые дома зажиточных крестьян. В селении Патрово действует… картинная и музей заонежского быта. Увидев Заонежье с самой высокой точки полуострова, мы остановимся на берегу Путкозера у родника.

День 4. Берег Путкозера – Поля – берег Онежского озера. 43 км

Из центральной части Заонежья мы, через леса и поля, проберемся на берег Онежского озера, где станем в небольшом сосняке напротив Вороньего острова. В этот день нам встретятся несколько старинных церквей, самая интересная из которых – Ильинская церковь в деревне Поля. На нашем пути будет и место «подвигу» - мы поедем по старой, местами плохо проезжей дороге… Кое-где придется идти пешком, ведя велосипеды рядом с собой! Но за все эти ужасы велотуризма, мы будем награждены красотами Онежского берега.

День 5. Берег Онего – Усть Яндома – Великая губа. 40 км

Последний ходовой день. Приятно проснуться на берегу Онего, и никуда не спешить. Мы двинемся в путь лишь в середине дня. 30 километров не много, но по пути мы увидим старую новгородскую деревню Типиницы, Усть-Яндому с часовней, возвышающейся над Онегой; мы поедем по тенистой лесной дороге – старому тракту, проложенному еще новгородцами, активно осваивавшими эти места с Х века. Ночь же застанет нас на живописном мысу напротив деревни Кондобережская (местные говорят "Кондоберега").

День 6. Выезжаем утром в Кижи.

Почему прошлый день был "практически последний ходовой"? Да потому, что можно ли считать ходовым день, в который мы проедем какие-то 5 километров до пристани Великой Губы? А на пристани произойдет чудесное превращение велотуристов в туристов-водников, ибо тут мы погрузим велосипеды на машину сопровождения и сядем на белоснежный океанский лайнер… Ну, может, не такой уж белоснежный, не очень океанский и не совсем лайнер – но вполне комфортабельный теплоход, который доставит нас в Кижи, жемчужину Заонежского края.

День проводим в музее. Кижи - такое место, о котором что-либо писать нет смысла. "Всемирно известный музей, собрание памятникой деревянного зодчества" - есть такой "штамп", и точнее не скажешь.

Во второй половине дня отправляемся в Петрозаводск «Метеором». Вечером нас ждет посадка в поезд. Впрочем, поезд - не так уж и плохо. Это тоже часть отдыха, особенно, когда едет домой группа прошедшая интересный маршрут.

 

Стоимость участия в велопоходе по Карелии смотрите в календаре.

В стоимость входит:

питание по маршруту кроме обедов в Кижах и Медгоре,
автомобиль сопровождения и помощь гидов
переезд катерами в Кижи, и из Кижей в Петрозаводск
посещение музея и/или метеорами Беломорканала в Медвежьегорске,
экскурсия по финским укреплениям города

В стоимость не входит:

Прокат палатки, если у вас нет. 300 р.
Входная плата в музей Кижи
Переезд до Медвежьегорска и обратно

Как заявиться?

ПРИСЛАТЬ ЗАЯВКУ МОЖНО СО СТРАНИЦЫ КАЛЕНДАРЬ!

А здесь можно посмотреть ветку форума с фотографиями с похода-2010

ДО ВСТРЕЧИ В ВЕЛОПОХОДЕ ПО КАРЕЛИИ !